Części obrabiane CNC do zastosowań morskich
Materiały-do zastosowań morskich: stal nierdzewna 316L i duplex, aluminium 5083/6061, tytan, miedź-nikiel i brąz aluminiowy
Toczenie CNC, frezowanie, obróbka 5-osiowa, szwajcarskie CNC i szlifowanie
Tolerancje ±0,01 mm na wałach, obudowach, elementach zaworów i pomp
Certyfikaty materiałowe i protokoły kontroli dostępne na żądanie
Produkujemy na zamówieniemorskie części obrabiane CNCz rysunków klientów i plików CAD, w tymwały napędowe, tuleje wałów, elementy steru, korpusy zaworów, obudowy i wirniki pomp, kołnierze, łączniki rurowe, kolektory, obudowy do pojazdów ROV i sprzętu podwodnego, okucia pokładowe i elementy złączne do zastosowań morskich. Nasze możliwości w zakresie toczenia, frezowania CNC, obróbki 5-osiowej, szwajcarskiego CNC i-frezowania pozwalają na obsługę komponentów o wąskich tolerancjach dla przemysłu stoczniowego, instalacji morskich, systemów wody morskiej, silników okrętowych i sprzętu podmorskiego.
Części obrabiane CNC do zastosowań morskich
Sprzęt morski działa w jednym z najbardziej wymagających środowisk w przemyśle: ciągłe narażenie na wodę morską, duże obciążenia, wibracje i ekstremalne temperatury. Obrabiamy komponenty do systemów wymienionych poniżej, dobierając materiały i zabezpieczenia powierzchni w zależności od środowiska pracy każdej części.
Przemysł stoczniowy i napęd
Wały napędowe · tuleje rur rufowych · trzony i czopy sterowe · sprzęgła wałów · obudowy łożysk · osprzęt pokładowy
Przybory:316L · 17-4 PH · 4140 · 4340 · 5083
Silniki i systemy zasilania okrętowego
Wały silnika · Obudowy · Tłoki i tuleje · Elementy turbosprężarek · Armatura układu paliwowego · Obudowy łożysk
Przybory:4140 · 4340 · 316L · 17-4 PH · Inconel 718
Systemy i pompy do wody morskiej
Obudowy pomp · wirniki · korpusy zaworów · elementy filtrów · armatura do skrzyń morskich · części wymienników ciepła · elementy odsalające
Przybory:C95800 brąz aluminiowy · 316L · duplex 2205 · tytan · miedź-nikiel
Morska ropa naftowa i gaz
Obudowy złączy podmorskich · Elementy kolektora · Części głowicy odwiertu · Dławik i wyposażenie zaworów · Elementy BOP
Przybory:duplex 2507 · Inconel 625 · 17-4 PH · tytan
Sprzęt ROV i sprzęt podwodny
Obudowy ciśnieniowe · Ramy i płozy · Elementy sterów strumieniowych · Ramiona manipulatorów · Obudowy kamer i czujników · Korpusy złączy
Przybory:6061-T6 · 7075-T6 · 316L · tytan · Inconel
Sprzęt morski i wyposażenie pokładowe
Elementy wyciągarek · prowadniki · zatrzaski · zawiasy · zatrzaski · okucia drabin i balustrad
Przybory:316L · 5083 · C46400 Mosiądz morski
wyślij swój rysunek lub plik CAD do przeglądu materiału i obróbki
Produkujemy części morskie CNC
Wały napędowe i wały ogonowe
Wały-o wysokiej precyzji z kontrolowaną średnicą czopów, biciem, rowkami wpustowymi i pasowaniami sprzęgieł.
Przybory:4140 · 4340 · 17-4 PH · 316L · dupleks 2205
Tuleje i tuleje wału
Ochrona przed korozją i zużyciem rur rufowych, wałów pośrednich i obszarów uszczelniających.
Przybory:316L · dupleks 2205 · C95800
Korpusy zaworów i oprawa
Do zaworów kulowych, motylkowych, zasuwowych i sterujących w instalacjach rurowych i przeciwpożarowych.
Przybory:C95800 · 316L · dupleks 2205/2507
Obudowy pomp i wirniki
Pompy odśrodkowe i wyporowe-do systemów wody morskiej, zęzowej, balastowej i przeciwpożarowej.
Przybory:C95800 · 316L · duplex · tytan
Kołnierze i łączniki rurowe
Kołnierze, redukcje, trójniki i złączki gwintowane do rurociągów morskich.
Przybory:316L · 316 · duplex · stal węglowa
Złączki i adaptery
Armatura hydrauliczna i pneumatyczna do systemów sterowania, wciągarki, steru strumieniowego i sterowania.
Przybory: 316L · C36000 · C46400
Rozdzielacze hydrauliczne
Bloki kolektorów do układu kierowniczego, stabilizatora, wciągarki i hydrauliki steru strumieniowego.
Przybory: 6061-T6 · 316L · 4140
Obudowy i obudowy
Obrobione maszynowo obudowy czujników, elektroniki, kamer i wyposażenia pokładowego.
Przybory:6061-T6 · 7075-T6 · 316L · tytan
Toczenie CNC
Najlepsze dla:Wały · tuleje · trzonki zaworów · złączki · kołnierze
Idealny do cylindrycznych elementów morskich i części obrotowych.
Frezowanie CNC
Najlepsze dla:Obudowy · rozdzielacze · wsporniki · płyty montażowe
Nadaje się do elementów płaskich, pryzmatycznych i wielofunkcyjnych.
5-osiowa obróbka CNC
Najlepsze dla:Złożone wirniki · obudowy podwodne · korpusy zaworów · kolektory
Obrabia złożone geometrie i złożone kąty w jednym ustawieniu.
Toczenie CNC-Frezowanie
Najlepsze dla:Wały napędowe · sprzęgła · elementy obrotowe z elementami frezowanymi
Łączy toczenie i frezowanie w przypadku skomplikowanych części obrotowych.
Szwajcarska obróbka CNC
Najlepsze dla:Drobna armatura · elementy złączne · elementy czujników
Zaprojektowane z myślą o małych, smukłych i-dużo precyzyjnych komponentach.
Szlifowanie CNC
Najlepsze dla:Czopy wałów · gniazda łożysk · powierzchnie uszczelniające
Stosowany do krytycznych średnic, pasowań i gładkich powierzchni funkcjonalnych (osiągalny Ra 0,2–0,4 μm).
Morskie materiały do obróbki CNC
W przypadku komponentów morskich wybór materiału zależy odnarażenie na wodę morską, ciśnienie, obciążenie, sprzęgło galwaniczne, zużycie i temperatura pracy. Zajmujemy się obróbką szerokiej gamy materiałów metalowych na wały, pompy, zawory, armaturę, obudowy i elementy konstrukcyjne.
| Tworzywo | Wspólne stopnie | Typowe zastosowania morskie | Kluczowe zalety |
|---|---|---|---|
| Stal nierdzewna | 304 · 316 · 316L · 17-4 PH | Armatura, elementy złączne, części zaworów, osprzęt pokładowy | Dobra odporność na korozję; 316L preferowany w obsłudze chlorkowej |
| Dupleks i superdupleks | 2205 · 2507 | Pompy wody morskiej, zawory, elementy podmorskie | Wysoka wytrzymałość z odpornością na wżery i korozję naprężeniową |
| Aluminium | 5083 · 6061-T6 · 7075-T6 | Obudowy, ramy pojazdów ROV, osprzęt pokładowy, lekkie konstrukcje | Opcje lekkie, anodowane,-do zastosowań morskich |
| Tytan | Stopień 2 · Stopień 5 (Ti-6Al-4V) | Zawory wody morskiej, części wymienników ciepła, wały, elementy pojazdów ROV | Wyjątkowa odporność na korozję w wodzie morskiej, wysoka wytrzymałość-w stosunku-wagi |
| Miedź-Nikiel | C70600 · C71500 | Części wymienników ciepła, złączki rurociągów wody morskiej | Odporność na biofouling i odporność na korozję w wodzie morskiej |
| Brąz aluminiowy i mosiądz morski | C95800 · C46400 | Wirniki pomp, korpusy zaworów, elementy śmigieł, części eksploatacyjne | Odporność na kawitację i erozję, kompatybilność z wodą morską |
| Stal węglowa i stopowa | 1045 · 4140 · 4340 | Wały, trzony steru,-elementy o dużym obciążeniu | Wysoka wytrzymałość; wymaga powłoki ochronnej w wodzie morskiej |
| Stopy niklu | Inconel 625/718 · Monel K500 | Komponenty podmorskie,-wysoka temperatura i-części krytyczne pod względem korozji | Ekstremalna odporność na korozję i wysoka wytrzymałość |
Wybór materiałów dla środowisk z wodą morską
Woda morska jest jednym z najbardziej korozyjnych płynów w przemyśle. Przeglądając rysunek części morskiej, przyglądamy się czterem czynnikom, które decydują o tym, czy komponent przetrwa w eksploatacji:
Odporność na korozję
Chlorki atakują większość metali poprzez korozję wżerową i szczelinową.. 316L jest odporny na działanie łagodnej wody morskiej; duplex 2205/2507 i tytan są wybierane do pomp, zaworów i części podmorskich mających pełny kontakt z wodą morską.
01
Kompatybilność galwaniczna
Różne metale połączone w wodzie morskiej przyspieszają korozję mniej szlachetnego materiału. Sprawdzamy dobór materiałów w zespołach-wieloczęściowych i zalecamy zgodne gatunki lub środki izolacyjne.
02
Erozja i kawitacja
Wirniki pomp, śmigła i pokrycie powierzchni zaworów erozja i uszkodzenia kawitacyjne. Brąz aluminiowy C95800, stal duplex i tytan są odporne na te mechanizmy zużycia.
03
Waga i siła
Konstrukcje ROV i konstrukcje podwodne wymagają wytrzymałości bez ciężaru: tytan i aluminium 7075-T6 są powszechne. Wały i części pod dużym obciążeniem wykorzystują stale 17-4 PH, duplex i stopy.
04
Tolerancje i specyfikacje obróbki CNC do zastosowań morskich
| Specyfikacja | Typowa zdolność | Typowe zastosowania morskie |
|---|---|---|
| Wymiary liniowe | ±0,01 mm | Obudowy, kołnierze, kolektory |
| Średnica wału | ±0,01–0,02 mm | Wały napędowe, czopy, tuleje |
| Średnica otworu | ±0,01 mm | Obudowy pomp, otwory łożysk, korpusy zaworów |
| Koncentryczność / bicie | Do 0,02 mm | Wały obrotowe, sprzęgła, czopy |
| Szerokość i położenie rowka wpustowego | ±0,05 mm | Wały i sprzęgła |
| Płaskość | Do 0,02 mm/100 mm | Kołnierze, powierzchnie montażowe |
| Chropowatość powierzchni | Ra 0,8–3,2 μm (do Ra 0,2–0,4 μm) | Powierzchnie uszczelniające, czopy wałów, gniazda łożysk |
| Tolerancja gwintu | Zgodnie z wymaganiami ISO/ASME | Złączki gwintowane, kołnierze i elementy złączne |
Krytyczne funkcje, które kontrolujemy
Pasowanie wału i łożyska- kontrolowane średnice łożysk, tulei, sprzęgieł i dławików.
Koncentryczność i bicie- ważne dla wałów napędowych i elementów obrotowych.
Pasuje do otworów i obudów- dokładne otwory na obudowy pomp, korpusy zaworów i gniazda łożysk.
Powierzchnie uszczelniające- kontrolowana chropowatość i płaskość uszczelek,-ringów i uszczelnień mechanicznych.
Wpusty i wypusty- dokładna szerokość, położenie i dopasowanie do przenoszenia momentu obrotowego.
Wykończenia powierzchni morskich części CNC
Jak obrobione
Wydmuchiwanie perełek
Polerowanie
Twarde anodowanie
Czarny tlenek
Cynkowanie
Niklowanie
Malowanie proszkowe
| Wykończenie powierzchni | Obowiązujące materiały | Typowe części morskie | Główna korzyść |
|---|---|---|---|
| Pasywacja | 316 · 316L · 17-4 PH | Armatura, elementy złączne, elementy zaworów | Usuwa wolne żelazo, poprawia odporność na wżery |
| Elektropolerowanie | 316L | Wały, elementy wewnętrzne pomp | Gładka, czysta powierzchnia; poprawia odporność na korozję |
| Anodowanie | 6061-T6 · 5083 | Obudowy, wsporniki, okucia pokładowe | Odporność na korozję, odporność na zużycie, opcje kolorów |
| Twarde anodowanie | 6061-T6 · 7075-T6 | Obudowy pojazdów ROV, powierzchnie ścieralne | Twarda, odporna na zużycie-warstwa ochronna |
| Bezprądowe niklowanie | 4140 · 1045 · Aluminium | Wały, elementy hydrauliczne | Jednolita ochrona przed zużyciem i korozją |
| Cynkowanie | Stal węglowa | Elementy mocujące i wsporniki wewnętrzne | Ekonomiczna ochrona obsługi wewnętrznej |
| Cynkowanie ogniowe-na gorąco | Stal węglowa | Wsporniki konstrukcyjne, okucia tarasowe | Wytrzymała-ochrona przed korozją |
| Malowanie proszkowe | Aluminium · Stal | Obudowy, wyposażenie pokładowe | Trwała powłoka ochronna |
| Wydmuchiwanie perełek | Aluminium · Nierdzewny · Stal | Obudowy, osłony | Jednolite matowe wykończenie |
| Powłoka PTFE/Xylan | Stal · Nierdzewna | Śruby, elementy ślizgowe | Niskie tarcie i ochrona przed korozją |
Kontrola jakości obróbki morskiej CNC
Weryfikacja materiału
Weryfikacja materiału
Kontrola wymiarowa
Inspekcja GD&T
Kontrola gwintu
Kontrola wykończenia powierzchni
Kontrola końcowa
Kontrola opakowań
Podczas produkcji sprawdzamy krytyczne wymiary, dopasowania, bicie i wymagania dotyczące powierzchni, aby mieć pewność, że części morskie obrabiane CNC są zgodne z rysunkiem. W przypadku projektów wymagających dokumentacji-stowarzyszenia lub{2}}przeglądu klasowego możemy dostarczyć certyfikaty materiałowe i zapisy z inspekcji jako uzupełnienie pakietu dokumentacji.
| Przedmiot kontroli | Sprzęt / Metoda | Typowe części morskie |
|---|---|---|
| Kontrola wymiarowa | CMM · Suwmiarki · Mikrometry | Ogólne wymiary części |
| Średnica wału | Mikrometr · CMM | Wały napędowe, czopy, tuleje |
| Średnica otworu | Średnica · Wskaźnik sworzniowy · CMM | Obudowy pomp, otwory łożysk |
| Koncentryczność i bicie | CMM · Wskaźnik zegarowy | Wały obrotowe, sprzęgła |
| Wpust / wielowypust | Przejdź/Nie-Wskaźniki Przejdź · CMM | Wały i sprzęgła |
| Kontrola gwintu | Przejdź/Nie-Przejdź do mierników gwintów | Złączki gwintowane i elementy złączne |
| Chropowatość powierzchni | Tester chropowatości | Powierzchnie uszczelniające, gniazda łożysk |
| Weryfikacja materiału | Spektrometr + Certyfikat materiałowy | Przychodzący surowiec (dostępny EN 10204 3.1) |
| NDT (na żądanie) | Test penetracji barwnika | Wały i krytyczne komponenty |
| Kontrola końcowa | CMM + Raport z inspekcji | Ostateczna akceptacja wymiarowa |
Prototypowa i niskoseryjna-obróbka CNC dla przemysłu morskiego
Projekty morskie często rozpoczynają się od prototypów - nowych projektów wałów, opracowania pomp, komponentów ROV lub części modernizacyjnych, które muszą zostać przetestowane przed-produkcją na pełną skalę. Wspieramyprototypy i obróbka CNC-na małą skalęod próbek początkowych po powtarzanie zamówień-małych partii.
Obróbka prototypów
W przypadku nowego sprzętu, opracowywania pomp i zaworów oraz walidacji projektu.
Typowa ilość:1–10 szt
Produkcja-małoseryjna
Do prób morskich, systemów pilotażowych i pierwszych serii produkcyjnych.
Typowa ilość:10–1,000+ szt
Powtórz produkcję
W przypadku części zamiennych i zamówień cyklicznych z ustalonymi projektami.
Typowa ilość:Na podstawie wymagań projektu
Nadaje się do
Elementy wału napędowego i rury rufowej
Rozwój pomp i zaworów
ROV i sprzęt podwodny
Części silnika i układu napędowego-
Osprzęt i wyposażenie pokładu
Części zamienne i modernizacje dla istniejących statków
Pakowanie i czas realizacji morskich części CNC
Opakowanie
Ochrona indywidualna:Worki PE, pianka lub folia ochronna do powierzchni obrabianych
Ochrona przed korozją:Papier VCI i olejowanie części stalowych w transporcie zagranicznym
Małe części:Pudełka podzielone na części, aby zapobiec zarysowaniu i stykaniu się-{1}}części
Części precyzyjne:Wkładki piankowe i oddzielne przegródki na najważniejsze komponenty
Ciężkie części:Wzmocnione kartony lub drewniane skrzynie-do eksportu
Niestandardowe opakowanie:Numery części, etykiety, ilości i specyficzne-wymagania klienta dotyczące pakowania
Typowy czas realizacji
| Typ zamówienia | Typowy czas realizacji |
|---|---|
| Prototyp | 5–10 dni roboczych |
| Zamówienie o małej-wielkości | 10–20 dni roboczych |
| Zlecenie produkcyjne | 15–30 dni roboczych |
| Powtórz zamówienie | 10–25 dni roboczych |
Często zadawane pytania
P: 1. Jakie morskie części obrabiane CNC możesz wyprodukować?
Odp.: Produkujemy niestandardowe wały napędowe, tuleje wałów, elementy steru, korpusy zaworów, obudowy i wirniki pomp, kołnierze, łączniki rurowe, kolektory, obudowy pojazdów do pojazdów podwodnych i podwodne, osprzęt pokładowy i elementy złączne do zastosowań morskich.
P: 2. Jakie materiały obrabiacie do zastosowań morskich?
Odp.: Obrabiamy stal nierdzewną 316 i 316L, duplex 2205 i super duplex 2507, 17-4 PH, aluminium 5083/6061/7075, tytan Grade 2 i Grade 5, miedź-nikiel C70600/C71500, brąz aluminiowy C95800, mosiądz morski C46400, stal węglowa i stopowa, i stopy niklu, takie jak Inconel 625/718.
P: 3. Jakie tolerancje obróbki CNC można osiągnąć?
Odp.: Nasza standardowa tolerancja CNC wynosi zazwyczaj ± 0,05 mm, z precyzyjną obróbką do ± 0,02 mm i wybranymi cechami krytycznymi do ± 0,01 mm, w zależności od wymagań dotyczących geometrii, materiału i rysunku.
P: 4. Czy można obrabiać wały napędowe i elementy rury rufowej?
O: Tak. Obrabiamy wały, tuleje i tuleje z kontrolowaną średnicą, biciem, rowkami wpustowymi i wymiarami pasującymi do łożysk-, ze stali stopowej, 17-4 PH, 316L i duplex.
P: 5. Czy można obrabiać części pomp i zaworów wody morskiej?
O: Tak. Obrabiamy obudowy pomp, wirniki, korpusy zaworów i wykończenia z brązu aluminiowego C95800, 316L, stali nierdzewnej duplex i tytanu, które są odporne na korozję, erozję i kawitację w wodzie morskiej.
P: 6. Czy zajmujesz się obróbką podzespołów pojazdów ROV i sprzętu podwodnego?
O: Tak. Wykonujemy obróbkę obudów ciśnieniowych, ram, elementów sterów strumieniowych, części manipulatorów, obudów kamer i czujników ze stopów aluminium, stali nierdzewnej, tytanu i niklu.
P: 7. Czy możesz dostarczyć certyfikaty materiałowe i raporty z inspekcji?
O: Tak. W zależności od wymagań projektu możemy dostarczyć certyfikaty materiałowe (EN 10204 3.1), raporty z kontroli wymiarowej, raporty CMM i zapisy dotyczące wykończenia powierzchni jako uzupełnienie pakietu dokumentacji.
P: 8. Jakie wykończenia powierzchni chronią części przed korozją wywołaną wodą morską?
Odp.: W zależności od materiału i zastosowania oferujemy pasywację, elektropolerowanie, anodowanie, anodowanie twarde, niklowanie bezprądowe, cynkowanie, cynkowanie-ogniowe, malowanie proszkowe i powlekanie PTFE.
P: 9. Jak radzicie sobie z korozją galwaniczną pomiędzy różnymi materiałami?
Odp.: Sprawdzamy dobór materiałów w zespołach-wieloczęściowych i zalecamy zgodne gatunki, środki izolacyjne lub powłoki zapobiegające przyspieszonej korozji w wodzie morskiej.
P: 10. Czy można obrabiać stopy brązu i miedzi-niklu?
O: Tak. Zajmujemy się obróbką brązu aluminiowego C95800, mosiądzu morskiego C46400 i miedzi-niklu C70600/C71500 na elementy pomp, zaworów, śmigieł i wymienników ciepła.
P: 11. Czy akceptujecie rysunki 2D i pliki CAD?
Odp.: Możemy pracować na popularnych plikach rysunków STEP, STP, IGES, IGS, SolidWorks, DXF i 2D.
P: 12. Czy wspieracie produkcję prototypową i-niskoseryjną?
O: Tak. Obsługujemy ilości prototypów od 1–10 sztuk, produkcję niskoseryjną-od 10–1000+ sztuk, a także powtarzalne zamówienia produkcyjne.
P: 13. Jaki jest typowy czas realizacji części CNC do zastosowań morskich?
Odp.: Typowy czas realizacji wynosi 5–10 dni roboczych w przypadku prototypów, 10–20 dni roboczych w przypadku zamówień o małej-nakładzie i 15–30 dni roboczych w przypadku zleceń produkcyjnych, w zależności od złożoności części, ilości, materiału i wykończenia.
Popularne Tagi: morskie części obrabiane cnc, Chiny morscy producenci części obrabianych cnc, dostawcy, fabryki, tytan
Może ci się spodobać również
Wyślij zapytanie