Wysokotemperaturowy stop odlewniczy na bazie niklu jest ważną częścią dziedziny stopów wysokotemperaturowych, we wszystkich rodzajach odlewów precyzyjnych proces produkcji ma bardziej widoczną zaletę, głównym powodem jest to, że materiał ten jest odporny na wysokie temperatury, wysokie utlenianie właściwości wytrzymałościowe i antykorozyjne. Wczesne stopy wysokotemperaturowe na bazie niklu to głównie stopy odkształcalne, pod koniec lat pięćdziesiątych XX wieku, wraz z rozwojem technologii silników lotniczych, elementy turbin silnikowych wytrzymywały temperaturę coraz większej liczby stopów wysokotemperaturowych, które stawia wyższe wymagania dotyczące wytrzymałości i wykorzystania temperatury. Zwiększenie wytrzymałości stopu wysokotemperaturowego na bazie niklu ma na celu poprawę stopnia stopowania stopu, w wyniku czego stopy wysokotemperaturowe na bazie niklu są coraz trudniejsze do odkształcenia lub nawet nie mogą zostać odkształcone, mogą być stosowane wyłącznie do produkcji w procesie odlewania . Ponadto wraz z rozwojem technologii projektowania łopatek silnika pojawiło się ostrze chłodzące z wydrążonym otworem powietrza. To wydrążone ostrze ze złożonym wgłębieniem wewnętrznym można wyprodukować wyłącznie w procesie odlewania metodą traconego węgla. W odpowiedzi na to zapotrzebowanie w kraju i za granicą stopniowo opracowano serię wysokotemperaturowych stopów odlewniczych na bazie niklu, charakteryzujących się dobrą wydajnością w wysokich temperaturach.
Stopy wysokotemperaturowe na bazie niklu odkryto po raz pierwszy w Wielkiej Brytanii na początku lat czterdziestych XX wieku, a ich zastosowanie w lotnictwie odrzutowym zwróciło uwagę wielu producentów przemysłowych na znaczenie właściwości stopu. Wielka Brytania po raz pierwszy wyprodukowała stop na bazie niklu Nimonic75 (Ni-20Cr-0.4Ti) w 1941 r., a przez długi czas później krajom rozwiniętym, takim jak USA i ZSRR, udało się opracować podobne stopy , podczas gdy Chiny opracowały pod koniec lat pięćdziesiątych pewne stopy o tych samych właściwościach.
Nie jest trudno znaleźć historię rozwoju odlewniczych stopów wysokotemperaturowych na bazie niklu, są to z grubsza dwa kierunki ścieżki badawczej: jeden polega na dostosowaniu i połączeniu składu stopu, badaniu różnych pierwiastków dodanych niż wpływ wydajności stopu, a następnie dostęp do optymalnych pierwiastków i proporcji składu; drugi to proces produkcji wysokotemperaturowych stopów odlewniczych na bazie niklu, optymalizacja sprzętu produkcyjnego i udoskonalanie w celu ulepszenia technologii przygotowania stopu. Tak jak na początku lat pięćdziesiątych, naukowcy poprzez dużą liczbę badań eksperymentalnych, badań i rozwoju procesu wytapiania próżniowego, pojawienie się i rozwój tej technologii procesowej w celu przygotowania wysokotemperaturowych stopów odlewniczych na bazie niklu w celu zapewnienia technicznych aspektów procesu bezpieczeństwo; W latach 60. kraje rozwinięte w ramach badań zaproponowały proces odlewania metodą inwestycyjną, produkcję dużej liczby stopów odlewniczych o dobrych parametrach w wysokich temperaturach. W kolejnych latach sukcesywnie opracowywano niektóre wysokotemperaturowe stopy odlewnicze monokrystaliczne o lepszych parametrach użytkowych w wysokich temperaturach. Wraz z rozwojem technologii silników lotniczych, wysokotemperaturowe stopy odlewnicze na bazie niklu mają również wyższe wymagania. Dlatego od początku lat pięćdziesiątych do końca lat dziewięćdziesiątych XX wieku, przez ponad 40 lat, wraz z ciągłym doskonaleniem możliwości badawczo-rozwojowych, wydajność odlewów wysokotemperaturowych na bazie niklu i wykorzystanie temperatury są coraz wyższe, zastosowanie pole jest coraz szersze.
