Korozja naprężeniowa stopów tytanu
Ponieważ operacje obróbki skrawaniem, montażu lub formowania powodują pewien stopień naprężeń rozciągających, im wyższe naprężenia rozciągające, tym większe ryzyko korozji naprężeniowej. Dlatego niezwykle ważne jest kontrolowanie metod, które wytwarzają najniższe naprężenia rozciągające. I odwrotnie, naprężenia ściskające w materiale są korzystne dla części.
Główne materiały stopowe tytanu, których podatność na korozję naprężeniową dzieli się na 3 kategorie:
Bardzo wrażliwe materiały ze stopów tytanu: TA5E; TA8DV
Zwykła wrażliwość materiałów ze stopów tytanu: TA6V; TA6Zr4DE; TAD6Zr4E; TA6ZrD
Stopy tytanu o niskiej czułości: T40; T50; T60; TU2
Stopy powszechnie stosowane w silnikach lotniczych to materiały podkreślone powyżej.
Korozja naprężeniowa występuje tylko w obecności zanieczyszczeń. Zabronione i zapobiegawcze substancje narażenia opisano szczegółowo w artykule 2. Ryzyko korozji naprężeniowej wzrasta, gdy zanieczyszczenia pozostają na części, w wyższych temperaturach (szczególnie powyżej 250 stopni) lub w wysokich temperaturach przez dłuższy czas.
Zanieczyszczenia
Bardzo trudno jest rozróżnić różne stopy i naprężenia w każdej części części podczas wytwarzania produktu, dlatego poniższe przepisy mają zastosowanie do wszystkich części ze stopów tytanu.
(1) Przedmioty zabronione: organiczne środki chlorowcowane (chlorowane) w postaci gazowej lub płynnej: płyny obróbkowe zawierające chlor; alkohol przemysłowy lub produkty zawierające alkohol przemysłowy. (2) Niedopuszczalny jest bezpośredni kontakt stopów tytanu z metalami magnezowymi, srebrem i kadmem. W szczególności narzędzia stosowane w produkcji nie mogą być kadmowane, ale mogą być niklowane, fosforanowane lub oksydowane alkalicznie. (3) Należy zawsze upewnić się, że pozostałości związków o niskiej temperaturze topnienia (parafina itp.) zostały usunięte przed utworzeniem ostatecznej powierzchni. Te same ograniczenia dotyczą metali o niskiej temperaturze topnienia (ołowiu, cyny, cynku i ich stopów). .
